以下为原文：封关百岁宋平记者|宋春丹本文首发于2017年4陆夫人月22日总第801期《中国新闻周刊》在北京西城区一座毫不显眼的四合院里，封关宋平已经度过了25年的退休时光。

胡塞武装宣布重启红海航道袭击，百日部分承运人已暂停或进一步推迟重返苏伊士运河的计划，预计部分货量转向其他海运航线或改为空运。部分船公司已暂停或缩减通过高风险海运通道的服务，个港包括苏伊士运河与霍尔木兹海峡，导致更多船舶改道绕行好望角航线。陆夫人

同时部分原本运往北美的货物改经太平洋航线转运，海南也对中国枢纽产生影响。那么受困的外贸订单何时才能走出断联—滞港—溢价的连锁反应呢？中泰证券策略首席分析师徐驰向记者表示，自贸与委内瑞拉不同，自贸哈梅内伊遇害不一定能避免冲突的长期化，这导致对后市的判断需要以双方能否快速结束战争为依据。雷悦建议，封关由于短期内中东航线运价显著上陆夫人涨，封关外贸企业需理性制定相关出口计划，避免外贸合约违约的同时控制好相应的运输成本，必要情况下可利用相关金融衍生品如集运欧线期货套期保值，对冲运费波动风险。

本周，百日加利福尼亚州长滩举行的TPM26会议上，中东战争成为热议话题。即便出货，个港也需承担相应的高风险。

海南很高兴听到一切都在控制之中。

外贸商户陈怡（化名）的手机亮了又暗，自贸聊天界面依然没有回音，在伊朗合作十几年的老客户失联了。由于霍尔木兹海峡牵连全球各国利益，封关长期封锁的可能性不大，封关短期激烈冲突过后，若进入僵持期后能开启对话、回归理性，更多域外势力也有可能进一步介入，伊朗大概率会挟海峡寻求谈判，那么油轮、集装箱及干散货运输市场会部分恢复，价格可能会在高位维持并逐步回落。

甚至，百日多家海事保险商将于3月5日起取消针对在海湾地区运营船舶的战争险，这将进一步抑制船只穿越海湾地区。罗宾升国际货运指出，个港航班改道及航程延长正在收紧运力、延长运输时效并推高成本，连锁影响已开始在东南亚、印度等市场显现。

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